全自動(dòng)輪轂拉絲機市場(chǎng)前景

1、中國汽車(chē)保有量已突破了2.83億輛，成為全球一大汽車(chē)擁有國

2、出廠(chǎng)汽車(chē)中，百分之60使用的是噴涂輪轂，百分之30是拉絲輪轂，百分之10是電鍍輪轂

3、拉絲輪轂每年以百分之20的速度在不斷遞增

4、百分之60的車(chē)主都會(huì )進(jìn)行二次改裝

5、個(gè)性、知名、時(shí)尚的拉絲輪轂越來(lái)越受現代人們的喜愛(ài)

6、車(chē)多路窄，百分之65以上的小車(chē)都出現過(guò)剮蹭，其中輪轂損壞十分常見(jiàn)

因此，輪轂拉絲是一個(gè)新興行業(yè)，輪轂拉絲機則是一個(gè)伴隨著(zhù)新興行業(yè)、擁有巨大發(fā)展潛力的項目!

傳統拉絲機存在需要編程基礎、操作復雜、上手困難、探測模式單一、修復精度差等缺點(diǎn)，相比之下，全自動(dòng)、免編程、三探測系統的輪轂拉絲機將更受市場(chǎng)歡迎！

全自動(dòng)免編程三探測系統輪轂拉絲機簡(jiǎn)介

飛斯特汽車(chē)科技有限公司在國內率先推出免編程三探測系統輪轂拉絲機，該拉絲機床同時(shí)搭配紅外線(xiàn)探測系統（選裝）、高精度壓感探頭探測系統以及車(chē)刀觸點(diǎn)式探測系統。探測精度能夠達到其他同類(lèi)產(chǎn)品的10倍以上!使用高精度壓感探頭在加工過(guò)程中能夠更準確的對刀，而車(chē)刀觸點(diǎn)式探測系統也能夠實(shí)現無(wú)需對刀即可完成自動(dòng)探測、自動(dòng)編程操作。該拉絲機床適應性強、操作簡(jiǎn)單、探測準確、性能穩定。雙探測系統的靈活切換能夠適應市面上各種常規輪轂及特殊異形輪轂的表面加工操作。

拉絲輪轂的表面加工對準確度及光潔度的要求很高，這就對輪轂拉絲修復設備提出了更高的要求。飛斯特汽車(chē)科技結合國內外先進(jìn)的數控拉絲技術(shù)，總結輪轂拉絲機床的研發(fā)經(jīng)驗，推出現適合28英寸以下所有拉絲輪轂修復的三探測系統輪轂拉絲機。該設備搭配高精度三探測系統、準確度高、切削快、車(chē)身穩定是該系列輪轂拉絲機的主要特點(diǎn)，該機床具有操作簡(jiǎn)單、無(wú)需編程、穩定性強、質(zhì)量可靠、拉絲面紋路清晰、亮度高的優(yōu)勢，除此之外，更具有節能、便捷、快速、環(huán)保、耐用等特性。

飛斯特全自動(dòng)輪轂拉絲機，可選裝剎車(chē)盤(pán)修復刀頭，雙面進(jìn)刀，一次修復剎車(chē)盤(pán)兩個(gè)平面，進(jìn)一步提升拉絲機使用效率，提升設備價(jià)值！

全自動(dòng)免編程三探測系統輪轂拉絲機特點(diǎn)

1、觸點(diǎn)式探測器相對于市面上的激光位移式探測器，具有精度高、壽命更長(cháng)，性能更穩定等優(yōu)勢。0.05mm直徑的機械式探頭能夠更好的實(shí)現輪轂表面準確探測加工操作。

2.系統采用15寸大屏幕，操作界面大，按鍵更清晰，操作更方便。

3.探測獲得圖形能直接進(jìn)行顯示，直觀(guān)準確，不會(huì )因為失誤探測，而造成輪轂損壞。

4.系統可以遠程協(xié)助，教學(xué)售后身臨其境，不用車(chē)馬勞頓，在家里就可以完成操作學(xué)習，減少購買(mǎi)設備總體開(kāi)銷(xiāo)。

5.全新系統，不需要分段，所有輪轂一次性探測完成，代碼存儲無(wú)限

全自動(dòng)免編程輪轂拉絲機拉絲效果

保時(shí)捷輪轂修復拉絲前后

保時(shí)捷輪轂拉絲修復前后

奔馳AMG輪轂拉絲修復前后

路虎發(fā)現者輪轂拉絲修復前后對比

汽車(chē)輪轂拉絲修復前后對比

全自動(dòng)輪轂拉絲機剎車(chē)盤(pán)修復效果 

飛斯特全自動(dòng)拉絲機，內置剎車(chē)盤(pán)修復程序。

裝上剎車(chē)盤(pán)修復刀頭，拉絲機變身剎車(chē)盤(pán)修復機

剎車(chē)盤(pán)修復刀頭，一次安裝，修復兩個(gè)平面，更少操作，更高精度

未修復的剎車(chē)盤(pán)，內外圈有明顯階梯，影響剎車(chē)制動(dòng)效果

剎車(chē)盤(pán)修復完成

剎車(chē)盤(pán)另外一面。一次安裝、操作，修復兩個(gè)平面，精度更高！

全自動(dòng)免編程三探測系統輪轂拉絲機細節介紹 

飛斯特全自動(dòng)免編程輪轂拉絲機，采用先進(jìn)的高精度壓感探頭。

機械式探頭，精度不會(huì )變化，壽命更長(cháng)更穩定。針尖尺寸直徑大約0.05mm，對刀更準確。

傳統的輪轂拉絲機，采用普通激光位移傳感器，發(fā)光原件會(huì )隨著(zhù)使用自然衰減老化，精度逐漸變低。

由于激光擴散，視覺(jué)直徑在1mm左右，不能準確對刀，影響輪轂拉絲精度。 

飛斯特輪轂拉絲機床采用履帶式電纜防護，對設備和操作人員的保護更周到。 

質(zhì)優(yōu)滑動(dòng)導軌

超寬壓板設計淬火時(shí)效處理

斜鐵特殊處理 確保X軸精度 

飛斯特拉絲設備，采用滑動(dòng)式防護門(mén)，防止輪轂切削廢屑飛濺四周。

保護操作人員，也有利于操作現場(chǎng)環(huán)境的清潔。

90度旋轉式操作系統，輪轂修復過(guò)程中操作更靈活便捷

超寬軌道及超寬壓板設計，確保操作精度

 

軌道防塵及開(kāi)檔設計

 

絲杠防塵保護設計及自動(dòng)潤滑系統

飛斯特自動(dòng)輪轂拉絲機，采用國內外知名廠(chǎng)家生產(chǎn)的變頻系統以及配電系統，為整臺設備提供更穩定的傳輸，為您的操作保駕護航!

全自動(dòng)免編程三探測系統輪轂拉絲機基本參數

品名	飛斯特全自動(dòng)輪轂拉絲機	型號	FST-LS-003
總電機功率	5.5kw	運動(dòng)方式	伺服控制
加工范圍	直徑720mm	主軸轉速	0~2000轉
刀具數量	1~4	工作形式	車(chē)削
控制系統	工業(yè)級觸屏電腦	布局形式	臥式
動(dòng)力類(lèi)型	電動(dòng)	用途	鋁合金輪轂拉絲
適用范圍	通用	適用行業(yè)	通用
產(chǎn)品類(lèi)型	全新	是否庫存	是

全自動(dòng)免編程雙探測系統輪轂拉絲機設計參數

加工范圍	回轉直徑	Φ720mm
	車(chē)削直徑	Φ720mm（28”）
工作行程	主軸轉速	無(wú)級變速
	移動(dòng)距離  X/Z	310mm / 750mm
	伺服電機功率  X/Z	1.5kw / 2.0kw
車(chē)刀刀架	刀位工位數	1
其他	體積(長(cháng)X寬X高)	2170*1350*1600 mm
	總重量	1800kg

飛斯特公司在輪轂拉絲行業(yè)的優(yōu)勢

山東飛斯特汽車(chē)科技有限公司坐落在美麗的海濱城市日照，主要研發(fā)汽車(chē)修復相關(guān)產(chǎn)品并提供技術(shù)培訓。公司主要產(chǎn)品有：汽車(chē)玻璃修復工具，大燈翻新設備，凹陷修復工具，汽車(chē)輪轂拉絲修復翻新設備，快速補漆產(chǎn)品,內飾修復/翻新/改裝設備及材料。

飛斯特生產(chǎn)的全自動(dòng)輪轂拉絲機，主要部件材質(zhì)優(yōu)良；全自動(dòng)免編程，極易上手操作；雙探測系統，修復精度高。產(chǎn)品長(cháng)年銷(xiāo)往全國各地，好評如潮。公司對售出的設備主要部件保修終生。同時(shí)，對購買(mǎi)公司產(chǎn)品的用戶(hù)提供免費的拉絲修復技術(shù)培訓，并提供長(cháng)期的技術(shù)支持。

汽車(chē)輪轂拉絲修復培訓

客戶(hù)在參觀(guān)全自動(dòng)輪轂拉絲機修復過(guò)程，右圖是俄羅斯客戶(hù)在咨詢(xún)拉絲機細節

全自動(dòng)輪轂拉絲機操作技術(shù)培訓中

學(xué)員在觀(guān)摩輪轂拉絲修復操作，右圖是完成拉絲的輪轂

我公司技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量上乘，為客戶(hù)提供長(cháng)期技術(shù)支持及更新。歡迎有意向的朋友來(lái)廠(chǎng)參觀(guān)！