市面上的汽車(chē)玻璃分為兩種：夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃在發(fā)生碰撞破裂時(shí)不會(huì )完全裂開(kāi)和擴散。在發(fā)生撞擊時(shí)，中間的膠裝膜可以在受損情況下保證玻璃不會(huì )脫落和部分散落，仍然保持相對整體性。正因為這樣的特性，為了保證在出現撞擊后給駕駛員留出盡量完整的實(shí)現和可靠性，夾層玻璃被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。

通常玻璃發(fā)生破損，維修人員都會(huì )建議盡快修補，很多朋友會(huì )問(wèn)，既然傷口已經(jīng)出現，干脆湊合開(kāi)著(zhù)，有時(shí)間再去修理唄。其實(shí)這種做法并不正確，隨著(zhù)一天中溫度的變化，受冷受熱都會(huì )造成玻璃的變形，并且繼續行駛風(fēng)阻會(huì )進(jìn)一步侵蝕破損處，給它持續帶來(lái)壓力，受損處有可能被放大，如果錯過(guò)了理想的維修的面積，可能修復效果就會(huì )大打折扣，因此建議發(fā)現車(chē)窗破碎，應該馬上進(jìn)行修補。

選擇去4S店還是快修店呢，這里給你答案：

飛斯特擋風(fēng)玻璃裂痕修復設備采用：

1、雙真空多回路設計;抽空力度高達-1.23kpa，能夠迅速徹底的抽空破損處的空氣，并無(wú)需打孔輔助，降低修復風(fēng)險性。

2、抽空同時(shí)回注修復劑，抽空加壓一次完成，能夠修復加厚玻璃及邊角。

3、設備自帶注液減壓裝置能夠解決加壓時(shí)壓力過(guò)大，破損繼續擴大的難題，并且操作簡(jiǎn)單。

4、分體式注液嘴設計可以能夠節省百分之六十的玻璃修復樹(shù)脂。

5、配套的進(jìn)口修復樹(shù)脂平流性強，能夠迅速修復破損處的玻璃，折光率和原玻璃一致，修復完后能做到看不到原來(lái)的破損點(diǎn)，強度接近恢復到原玻璃的強度。

眾所周知，飛斯特生產(chǎn)的玻璃修復設備，主要部件材質(zhì)優(yōu)良，玻璃修復液等耗材原裝采購，能達到充分的修復效果，也被市場(chǎng)所認可。

切記，玻璃修復千萬(wàn)不要湊和!